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Curiosidades
Até que ponto vale a pena a redução de custos e o aumento do lucro?
É muito comum ver empresas e caminhoneiros utilizarem a prática do excesso de peso para transportarem mais e com isso ganharem mais. Mas o risco vale a pena?
Estar sujeito a multas pesadas, além de colocar em xeque o desempenho, a estabilidade e a integridade do caminhão. O sobrepeso coloca vidas em risco.
É essencial que todos tenham a consciência de que cada veículo possui um limite de peso que deve ser respeitado para se manter a eficiência das atividades.
Qual o limite de peso?
Cada fabricante indica o limite técnico de seu caminhão, mas a capacidade legal é definida pelo Conselho Nacional de Trânsito (ConTran)
Normalmente os fabricantes indicam uma capacidade de carga maior que a determinada na legislação para oferecer maior resistência à estradas brasileiras.
De acordo com a capacidade legal, o ConTran define o seguinte:
• 1(um) eixo direcional e 2(dois) pneus – Capacidade 6 Ton. / 2(dois) eixos direcionais com 1(um) pneu em cada ponta do eixo – Capacidade 12 Ton.
• 1(um) eixo com 2(dois) pneus de cada lado – Capacidade 10 Ton.
• 2(dois) eixos com 2(dois) pneus em cada ponta do eixo, com distância maior que 1,20m e menor ou igual a 2,4m – Capacidade 17 Ton.
O cálculo total
O peso bruto é o peso do caminhão mais o adicional da carga.
Para sabermos o quanto o bruto pode carregar, devemos descobrir o peso da Carga Líquida (CL) que é o Peso Bruto Total (PBT) menos a soma do Peso do Caminhão (PC) com o Peso da Carroceria – Tara (PT).
CL = PBT – (PC + PT)
Quais os principais perigos do excesso de peso?
Além do risco de aplicações de multas pesadas, os caminhões sofrem com a diminuição drástica da eficiência dos freios e o desgaste prematuro do conjunto de tração.
O transporte de carga em excesso provoca desgaste anormal do sistema de embreagem, deixando a caixa de marchas e o diferencial mais vulneráveis a falhas e quebras.
A estabilidade do veículo é outro ponto afetado com o excesso de carga. Existe um grande risco de tombamento do caminhão em pontos de curva e pontes, bem como em situações de ultrapassagem em alta velocidade.
Vale lembrar que além da redução da vida útil dos sistemas do veículo, o sobrepeso de cargas afeta a pavimentação de pistas e rodovias, acelerando a degradação da malha asfáltica.
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